понедельник, 18 февраля 2013
Вот попалась интересна статья почти годичной давности о перспективах сотрудничества России и Украины. Год прошел а воз, похоже, и ныне там.
Какие выгоды сможет вынести для себя украинская сторона из военно-технического сотрудничества с Россией?
Есть смысл снять излишнюю политизацию с проблемы ВТС Украины с Россией и четко заявить о возможных проектах сотрудничества, включая проекты для третьих стран и программы, касающиеся обеспечения обороноспособности двух государств.
читать дальшеДа, я согласен, что необходимо немедленно начать налаживать отношения в сфере ВТС. Ведь сегодня обе стороны страдают при решении ряда вопросов, связанных с укреплением обороноспособности как Украины, так и России, и прежде всего, в области противовоздушной обороны, военно-транспортной авиации и, конечно, кораблестроения.
К сожалению, и в России и на Украине имеются силы, которые препятствуют налаживанию крепких контактов.
И я бы отметил, что «денежные мешки» России и Украины видят наш мир по разному, а значит их нужно попридержать и направить в нужное русло. Ведь их деньги на Западе и работают на него, а не на свое государство.
Каковы перспективы проекта Ан-70? Как говорят российские эксперты, проект уже работает отдельно от украинской стороны и, по сути, россияне готовы начать выпускать самолеты серийно. Означает ли это провал сотрудничества России и Украины в этой области?
Военно-транспортный самолет Ан-70 – головная боль украинского производителя. За двадцать лет независимости было выпущено всего два самолета - один разбился в катастрофе под Гостомелем, второй летает, но он тоже после аварийный. НАТО много обещало, но попользовавшись документацией на Ан-70, разработало свой А-400, то есть попросту кинуло нас. Кто только не обещал наладить производство! И прежний командующий ВВС РФ Владимир Михайлов, но спустя некоторое время начал лоббировать Ил-76.
В феврале Киев посетила представительская делегация российского военного ведомства во главе с главнокомандующим ВВС РФ генерал-полковником Александром Зелиным. Появилась слабая надежда, что Ан-70 все же начнет выпускать ГП «Антонов». Утверждение российских экспертов о готовности к выпуску военно-транспортных самолетов Ан-70 не имеет под собой достаточно основания. Смею утверждать, что «белые воротнички» водят всех за нос, как это было с С-400
Зададимся вопросом: кто и когда начнет выпуск? Хотел бы спросить у этих «воротничков»: почему за все эти годы вы не довели до ума «Тунгуску», а взялись за «Панцирь»?! Ответ прост: в основе лежат деньги!
Доверия между Украиной и РФ по-прежнему нет и скорее всего идея начать серийный выпуск погибнет. А жаль!
Как подобные шаги скажутся на отношениях Украины с НАТО, учитывая возможность возобновления не только военно-экономического сотрудничества, но и планирования совместных маневров в Черном море, а так же заказы на ремонт российских судов на Украинских верфях?
Киев остается в центре внимания НАТО. Здесь альянс использует все ту же стратегию кайзера в отношении Украины, она остается важнейшим составляющим предполья НАТО. Она должны отстоять на столько от России, чтобы Киевом можно было свободно управлять, оставляя Москву при пиковых интересах.
НАТО проникло во все «щели», в том числе и в Минобороны Украины. НАТО ищет, чтобы еще посоветовать нам, что уничтожить, чтобы армия была лишь на словах. С удовольствием, по натовским указаниям мы уничтожали сначала МБР, затем бомбардировщики, но этого им показалось мало и начали уничтожать легкое стрелковое оружие (это оружие могло лежать на складах веками, или его можно было продать) и ПЗРК. Хотя стрелки-зенитчики, прослужив целый год,увольняясь, так и не произвели ни одного пуска ракет.
И в завершение натовцы с удовольствием благословили украинское военное ведомство на уничтожение ракетного комплекса 9К72. Все или может еще что-то осталось уничтожить, они помогут.
Да и Харьковские соглашения не дали желаемого результата, они обозначили возможности, но они остались на бумаге. Точно так же с ремонтом российских судов на верфях Украины. Кстати, они все приватизированы. А владелец капиталист сам себе на уме, будь он украинский или российский. Пока в российско-украинских отношениях больше вопросов, чем ответов.
Учитывая то, что львиная доля украинских комплектующих предназначена для современных вооружений, выпускаемых Россией, то мы, несомненно, заинтересованы в сохранении и развитии ВТС с Москвой.
Кстати нас удивило, опубликованное письмо Анатолия Сердюкова в адрес комитета Госдумы по обороне, где министр обороны РФ убеждает депутатов поддержать создание под Ульяновском перевалочного пункта для грузов США и НАТО, следующих в Афганистан.
Сердюков утверждает, что такой "перевалочный пункт" "отвечает интересам военной безопасности Российской Федерации". "Учитывая, что афганские силовые структуры не способны сдерживать экстремистский напор, полагается целесообразным продолжить взаимодействие с США и другими странами НАТО по вопросу транзита через российскую границу нелетальных грузов для многонациональной группировки в Афганистане", — говорит в своем письме Сердюков.
Могу лишь сказать, что с таким предложением мог выступить лишь некомпетентный человек. Надо же в тылу Москвы развернуть военную базу НАТО. Такое можно услышать лишь в страшном сне! А может на Красной площади?
Что-то неладно и в русском доме! Ведь НАТО и в Африке НАТО. Вспомните, как альянс демократизировал полковника Каддафи и все станет на свои места.
Могу лишь посетовать на то, что отношения между простыми украинцами и русскими значительно теплее, чем между Москвой и Киевом. Да и простому народу власти устраивают препоны. Надо же билет в купе поезда Киев-Москва 1200 гривен (как не вспомнишь проезд за 15 советских рублей!). Как простому человеку съездить в Москву к родственникам? А мы говорим о важнейших вопросах в отношении между нашими странами.
Михаил СимутовВзято отсюда
-
-
18.02.2013 в 17:33За это время в обеих странах министры обороны сменились, может быть скоро будут подвижки и в отношениях...